Cumartesi sprinti Russell’ın zaferiyle sonlandı; ama Pazar’ın kırılma anı ise daha ilk turda yaşandı: Verstappen, nemli pistte son virajda kontrolü kaybetti ve bariyerlere çarptı. Kırmızı bayraklar sallandığında ev sahibinin veda yarışı daha başlamadan bitmişti; pilotun iyi olduğu bildirildi ama turuncu hayal orada karardı. Podyumun en üst basamağı ise Lando Norris’e kaldı.
“Zandvoort’taki bu son yarışı kazanmak inanılmaz mutluluk verici ama gerçek bir mücadeleydi.” — Lando Norris
Peki bu efsanevi piste neden veda ediyor? Formula 1 yönetimi, o muazzam turuncu tribünlere ve atmosfere bayılıyor, Zandvoort’un takvimde kalmasını çok istiyordu. Ancak ayrılığın sebebi kişisel değil, tamamen finansal. Takvimdeki çoğu yarışın aksine Hollanda GP’si devlet desteği almıyor ve F1’in astronomik organizasyon bedellerini sadece bilet satışı ile sponsorluklarla karşılamak imkansız hale geldi. Üstüne pistin dar yapısı ve kısıtlı padok alanı, F1’in büyüyen lojistik taleplerini karşılayamıyordu. Yani F1 “kalın” dedi ama organizatör “bu yükü daha fazla taşıyamam” diyerek defteri kapattı. Bu yüzden bu hafta sonu sıradan bir yarış değil, bir devrin kapanışıydı.
Strateji Savaşı
- Turda günün ikinci starttı ile beraber Antonelli, pole’den kalkan Norris’i ilk virajda üstünlük sağlatarak yarışın büyük bölümünü önde götürdü. Arkadaki Russell, Leclerc, Hamilton, Piastri ise Zandvoort’un dar yapısından dolayı geçişe hasret kaldı.
Yarışı çözen hamle pit duvarından geldi: Norris, ikinci stintini Antonelli’den yedi tur uzun tuttu. Bu lastik avantajı 54. turda meyvesini verdi: Antonelli, Hamilton’a iç çizgiden atak yaparken dışarıda temiz hattı bulan Norris tek turda ikisini de geçti ve liderliği aldı.
Takım Emri, İki VSC ve Kontrollü Final
Ocon’un yolda kalmasıyla gelen sanal güvenlik aracı, Antonelli ve Hamilton’a taze yumuşak lastik şansı verdi; Norris dışarıda kaldı. Mercedes 65. turda Russell’dan yerini Antonelli’ye bırakmasını istedi — Russell yarış sonrası kararın doğru olduğunu kabul etti. 70. turdaki ikinci VSC ise iki Williams’ın temasıyla geldi: Sainz ceza aldı, Albon yarışa veda etti. Ikinci startı soğukkanlı yöneten Norris, damalı bayrağı Antonelli’nin 11.5 saniye önünde gördü. Russell, Hamilton’ın baskısına rağmen podyumu tamamladı; Leclerc 5. (ve en hızlı tur), Piastri 6. oldu.
“Kimi zaten benim önümdeydi, bu yüzden yarışı o hak etti.” — George Russell
Podyumun Arkası: İki Gizli Kahraman
Red Bull’un tek tesellisi, bileği sakatlanan Hadjar’ın yerine takıma dönen Lawson’ın 7.‘liği oldu. Ama günün asıl alkışı 13.‘lükten 8.‘liğe tırmanan Hülkenberg ile 18. sıradan tek pit stopla 9.‘luğa yükselen Alonso’yaydı.
Şampiyona ve Elveda Zandvoort
Antonelli 242 puanla lider; Russell, takım emriyle aldığı üçüncülükle Hamilton ile 183 puanı paylaşırken. Norris 159 puanla dördüncü. Takımlarda ise Mercedes 425 puanla açık ara önde.
Böylece Zandvoort, takvime veda ederken turuncu bir bayram değil, turuncu bir hüzün yaşadı. McLaren üst üste üçüncü Hollanda zaferini alırken gözler Monza’ya çevrildi. Verstappen içinse cevap bekleyen bir soru var: evindeki bu kâbus, sezonun dönüm noktası mı, yoksa sadece kötü bir gün mü?
